Die Benannte Stelle Interoperabilität Bahnsysteme wurde im Dezember 1999 als selbständige und unabhängige Zertifizierungsstelle beim EBA (Eisenbahn-Bundesamt) gegründet. Sie konzentriert deshalb das beim EBA vorhandene gesamte Systemwissen der Bahntechnik und des Bahnbetriebes und verfügt über langjährige Erfahrungen im Bereich der technischen Zulassung von Bahnmaterial und im Bereich Betrieb von Bahnsystemen. Sie ist so bereits heute für umfassende Prüfleistungen, Bewertungen und Zertifizierungen jeglicher Bahntechnik in Europa gerüstet. Bei Umsetzung und Beschleunigung der neuen Lösungsansätze und Innovationen zur Bedienung der Nachfrage nach Transportvolumen und Transportgeschwindigkeit beim Verkehrsträger Eisenbahn kommt den Benannten Stellen in den Mitgliedstaaten potenzialverstärkende Wirkung zu. Nächste unmittelbare Aufgaben sind die Entwicklung der harmonisierten europäischen Normen und die Vereinbarung gemeinsam unmittelbar anwendbarer Regeln der Technik. Das können in der Startphase sowohl nationale Normen und Vorschriften als auch anerkanntes UIC-Regelwerk (Union International de Chemins der Fer) sein. Weiterhin ist eine Abstimmung und Harmonisierung zu den von den Benannten Stellen angewendeten Verfahren einzuleiten. Erfolgreiches Bewältigen dieser neuen europäischen Aufgaben gelingt sehr effizient durch direkte Kooperation Benannter Stellen bei laufenden und künftigen europäischen Eisenbahnprojekten, beispielsweise wie bei der gemeinsamen Entwicklung eines neuen Hochgeschwindigkeitszuges durch ein von Siemens und Alstom geplantes Konsortium.
EU-Zertifizierung durch die deutsche Benannte Stelle Interoperabilität
European certification of components and systems of the railroad technology through the German concrete position interoperability
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 49 , 7/8 ; 510-516
2000
7 Seiten, 11 Bilder, 21 Quellen
Article (Journal)
German
EU-Zertifizierung durch die deutsche Benannte Stelle Interoperabilität
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