Die geringe dynamische Steifigkeit von Drehgestellen und hohe Fahrgeschwindigkeit sind die hauptsächlichen Einflußfaktoren, durch welche die auf das Fahrzeug und den Eisenbahnoberbau wirkenden Kräfte beeinflusst werden. Die Bewertung von dynamischen Eigenschaften von Eisenbahnwagen wird bisher durch Verwendung von Betriebsprüfungen ausgeführt. Diese Prüfungen sind zeitlich und finanziell anspruchsvoll. Durch die dabei erhaltenen Ergebnisse ist es unmöglich, direkt die Bauteile zu bestimmen, welche fähig sind, die dynamischen Eigenschaften des Eisenbahnwagens zu verbessern. Die normgemäßen oder die empfohlenen dynamischen Prüfungen von Rädern, Radsatzwellen und Drehgestellrahmen bewerten nur die Ermüdungsfestigkeit der gegebenen Belastungsstelle, jedoch werden dadurch die dynamischen Auswirkungen des Eisenbahnfahrzeugs nicht beurteilt. Solange keine bessere Prüfungsmethode bekannt ist, ist es notwendig, der Bewertung von Fehlern Aufmerksamkeit zu widmen, die durch die dynamischen Eigenschaften des Eisenbahnfahrzeugs beeinflusst werden.
Einfluss der dynamischen Steifigkeit von Eisenbahndrehgestellen auf Fehler von Laufflächen
Influence of dynamic rigidity of bogies on running surface faults
Der Eisenbahningenieur ; 51 , 8 ; 50-54
2000
4 Seiten, 14 Bilder, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Einfluss der dynamischen Steifigkeit von Eisenbahndrehgestellen auf Fehler von Laufflächen
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