Isuzu hat am 20.06.2000 die völlig neue große Bus-Serie EGRA für den japanischen Markt vorgestellt. Die Niederflurbusse gibt es mit vier abgasemissionsarmen Dieselmotoren und einem CNG-Motor. Der Preis liegt bei 202000 US-Dollar; jährliches Verkaufsziel sind 650 Einheiten. Die EGRA Serie gibt es in zwei Größen: Der größere LV ist zwischen 10.28 m und 11.28 m lang und 2.49 m breit bei einem Radstand von 4.8 m bis 5.8 m; Kapazität 69 bis 94 Passagiere. Der EGRA verfügt über ein Höheneinstellsystem, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Die Motoren: Zwei 15-l- und zwei 8-l-Motoren tragen den unterschiedlichen Anforderungen und auch den unterschiedlichen Bauraumverhältnissen Rechnung. Elektronische Motorsteuerung, Vierventiltechnik und (je nach Motor) Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung und AGR senken Abgasemissionen und Verbrauch gleichermaßen. Der CNG-Motor mit geregeltem Katalysator emittiert besonders wenig CO, HC und NO(x). Bzgl. der Sicherheit genügt der EGRA der ECE-Regelung 66, die den Sicherheitsstandard für Busse festlegt.
Isuzu releases all-new EGRA large bus
Isuzu stellt die neue große Bussersie EGRA vor
Asia-Pacific Automotive Report ; 325 ; 21-23
2000
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Omnibus , Dieselmotor , Japan , Hubraum , Fahrzeugsitz , Fahrzeugausrüstung , Fahrzeugantrieb , Fahrzeuggasturbine , Fahrzeugmotor , Fahrzeugsicherheit , Kohlenmonoxid , Kohlenwasserstoff , Stickoxid , geregelter Katalysator , Abgasemission , Emissionsminderung , Kraftstoffverbrauch , Abgasrückführung , Direkteinspritzung , Einspritzvorrichtung , Einspritzanlage , elektronische Regelung , elektronische Steuerung , Common-Rail-Einspritzung
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