Die Entwicklung von Rolls Royce seit der Übernahme der Firma Vickers im Herbst 1999 wird analysiert. Der damals gezahlte hohe Übernahmepreis scheint gerechtfertigt, wenn damit als viertes Geschäftsfeld, neben Antriebssystemen für zivile Flugzeuge und Militärflugzeuge sowie dem Energiesektor, ein substanzieller Bereich Schiffahrtstechnik aufgebaut werden kann. Nach Aussagen des dafür zuständigen Managers, die im Bericht zitiert werden, liegen hier mit dem Flugzeugbau vergleichbare Wachstumspotenziale. Im Mittelpunkt der Überlegungen steht die Entwicklung sehr schneller Frachtschiffe, die von Gasturbinen angetrieben werden sollen. Deren Wartungsfreundlichkeit und geringere Größe im Vergleich zu Dieselaggregaten erscheint attraktiv, und in der Kombination der Kernkompetenzen der Fusionspartner Rolls Royce und Vickers liegt ein erhebliches Potenzial. Hinzu kommen Spezialschiffe wie Kabelverleger und Militärschiffe sowie der weiter wachsende Offshore-Markt. Der Beitrag wird durch die Entwurfsskizze einer superschnellen Schiffes sowie durch Fotos von Produkten des Firmenverbundes illustriert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    High rollers


    Contributors:

    Published in:

    The Engineer, London ; 289 , 7511 ; 18-20


    Publication date :

    2000


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Atlantic rollers

    Online Contents | 1996


    Flow rollers

    CHEN HEZHANG | European Patent Office | 2020

    Free access

    Braking Performance - Rollers

    SAE Technical Papers | 2013


    Braking Performance—Rollers

    SAE Technical Papers | 2006


    Power road rollers

    Jacoby, H. | Engineering Index Backfile | 1920