Das Digitale Mockup (DMU) ist der Ausgangspunkt des 'Digital Manufacturing', das künftig bei einigen Automobilherstellern eingeführt werden soll. Das DMU wird zunächst im Konstruktionsprozeß eingesetzt mit dem Ziel, die Kosten für reale Prototypen zu reduzieren und die Entwicklungszeit zu verkürzen. Am digitalen Prototypen können dieselben Tests und Untersuchungen durchgeführt werden, wie am realen Produkt, z.B. Einbauuntersuchungen und Kollisionsprüfungen. Außerdem kann das DMU genutzt werden, um die Fertigung des neuen Produkts am Rechner zu erproben. Bearbeitungsmaschinen, Roboter, Materialflußeinrichtungen etc. werden ebenfalls dreidimensional im Rechner abgebildet. So kann der Planer verschiedene Fertigungsszenarien simulieren, und zwar erheblich anschaulicher als bisher üblich. Analog zum Zusammenwachsen der Geometriedaten aus Produktentwicklung und Produktion wird am Beispiel von Schienenfahrzeugen beschrieben, wie die beschreibenden Daten des Produkts in Form von Parametern genutzt werden können, um Entwicklung und Herstellung effizienter als heute zu gestalten. Ausgangspunkt der Beschreibung des Produkts mit Hilfe von Parametern ist die Erkenntnis, daß bei Einführung des DMU in den frühen Phasen der Produktentwicklung die Aufwendungen zunächst ansteigen. Es ergeben sich neue Anforderungen an die Unterstützung des Konstrukteurs durch das CAD-System. So muss die Forderung nach kürzeren Entwicklungszeiten und geringeren Aufwendungen in der Geometrieerstellung dazu führen, automatisierbare Tätigkeiten des Konstrukteurs in das System zu verlagern. Das System soll den Konstrukteur dabei unterstützen, komplexe Baugruppen aufgrund der funktionalen Produktbeschreibung über beschreibende Parameter zu erstellen. Geometrisch ähnliche Elemente soll das System automatisch erstellen und positionieren. Das System soll Produkteigenschaften, die der Konstrukteur im Kopf hat, strukturiert ablegen und für weitere Anwendungen wieder zur Verfügung stellen. So kann am Ende eine Produktfamilie, die aus verschiedenen kundenspezifischen Fahrzeugen besteht, innerhalb eines Auftrages kostengünstig hergestellt werden.
Prozeßkette DMU - Parametrische Produktbeschreibung
2000
13 Seiten, 11 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Digitale Produktbeschreibung - Vorteile und Chancen durch Industrie 4,0
Automotive engineering | 2015
|3D-Master: Zeichnungslose Produktbeschreibung im Zeitalter der Digitalisierung
Springer Verlag | 2017
|TIBKAT | 1962
|Parametrische Kreisprozessanalyse idealer Flugzeugtriebwerke
Springer Verlag | 2015
|Automotive engineering | 2002
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