Zur Verbesserung der Ausfallwahrscheinlichkeit von Aktuatoren der primären Flugsteuerung ist sowohl eine Vereinfachung der Redundanzkonzepte als auch die Verringerung der Ausfallwahrscheinlichkeit der Systemkomponenten anzustreben. Es wird ein analytisches Modell eines Tandem-Aktuators mit Rotatorischem Direct-Drive-Ventil (RDDV) erstellt. Dieses dient zur Durchführung einer Performance-Analyse, die auch die Degradation im Fehlerfall umfaßt. Die Modellierung des elektrischen Antriebes wird numerisch vertieft. Es werden mehrere Redundanzkonzepte analysiert und Verbesserungen vorgeschlagen, die sowohl am Konzept als auch an der Auslegung angreifen. Darüber hinaus wird das Voting in einem quadruplexen System betrachtet. Es werden sowohl konventionelle Algorithmen als auch das Voting auf Basis der statistischen Signaleigenschaften betrachtet.
Ein Beitrag zur Verbesserung der Ausfallsicherheit quadruplex redundanter Systeme am Beispiel eines elektrohydraulischen Aktuators zur primären Flugsteuerung
2000
164 Seiten, 86 Bilder, 9 Tabellen, 80 Quellen
Theses
German
Elektrohydraulischer Aktuator und Verfahren zum Betreiben eines Elektrohydraulischen Aktuators
European Patent Office | 2019
|Elektrohydraulischer Aktuator sowie Verfahren zum Betrieb eines elektrohydraulischen Aktuators
European Patent Office | 2019
|Robuste Regelung elektrohydraulischer Aktuatoren in der primären Flugsteuerung
Tema Archive | 1997
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