Der Anteil an Kunststoffteilen in den Fahrzeugen nimmt ständig zu. Die APME (Association of Plastics Manufacturers of Europe) berichtet, dass 1997 die westeuropäische Automobilindustrie Kunststoffteile mit einem Gesamtgewicht von 1.7 Mio t eingesetzt hat. Laut APC (American Plastics Council) wiegt 1999 das durchschnittliche nordamerikanische Auto 1450 kg mit einem Kunststoffanteil von 117 kg; es wird erwartet, dass dieser Anteil bis zum Jahr 2009 auf 142 kg ansteigt. Das Gesamtgewicht der Kunststoffteile für Fahrzeuge beträgt in Nordamerika 1999 1.8 Mio t, und steigt (gem. der Erwartungen) auf 2.4 Mio t im Jahr 2009. Die Kunststoffe sind Polymere mit sehr unterschiedlichen Eigenschaften, aber auch einigen Gemeinsamkeiten: - resistent auch gegen aggressive Chemikalien; - thermisch und elektrisch isolierend; - gute NVH-Eigenschaften (noise, vibration, harshness); - hohe Design-Flexibilität; - exzellentes Festigkeits-Massen-Verhältnis; - vielfältig verarbeitbar. Der zunehmende Kunststoffeinsatz in Fahrzeugen wird durch den massiven Druck auf die Senkung des Kraftstoffverbrauchs der Fahrzeuge getrieben - wie z.B. durch die PNGV (Partnership for a New Generation of Vehicles) der US-Regierung. Der vorliegende Beitrag bietet eine tabellarische Übersicht über die am weitesten verbreiteten Abkürzungen für die verwendeten Kunststoffe sowie eine Tabelle von 64 Unternehmen, die in diesem Gebiet tätig sind (ansprechbar über Leserservicekarte). In vier großen Abschnitten - Exterieur, Interieur, Motorraum, zukünftige Entwicklungen - werden aktuelle Applikationen und zukünftige Entwicklungstrends anhand vieler Beispiele vorgestellt.
New plastics and the automobile
Kunststoffe im Automobilbau
Automotive Engineering International ; 108 , 5 ; 70-89
2000
15 Seiten, 35 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
Automobilindustrie , Energieeinsparung , Fahrzeugausrüstung , Fahrzeugbauteil , Karosserie , Kraftfahrzeugbau , Kraftstoffeinsparung , Kraftstoffverbrauch , Kunststoff , Kunststoffanwendung , Kunststoffeigenschaft , Kunststoffindustrie , Kunststoffprodukt , Leichtbauweise , Pkw (Personenkraftwagen) , Polymer , Stoßfänger , Thermoplast , Werkstoffauswahl , Zulieferbetrieb
Reinforced plastics automobile bodies
Engineering Index Backfile | 1953
Engineering Index Backfile | 1944
|Reinforced plastics automobile bodies
Engineering Index Backfile | 1953
New plastics and the automobile
Automotive engineering | 2000
|Synthetic resin plastics in automobile construction
Engineering Index Backfile | 1936
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