Bluetooth ist eine neu entwickelte Kurzstrecken-Funktechnologie im 2,4-GHz-Band, die für die Übertragung sicherheitsunkritischer Daten im Kfz geeignet ist. Der weltweit definierte Standard garantiert Kompatibilität zwischen den mittlerweile über 1500 Anbietern. Die durch ein schnelles Frequenz-Hopping mit 1600 Frequenzänderungen je Sekunde hohe Störsicherheit des digitalen Übertragungsmediums macht den Ersatz eines Teils der im Auto verlegten Kabel überflüssig. Da ein deterministisches Verhalten nicht immer gewährleistet werden kann, können keine für die Sicherheit wesentlichen Motor-, Fahrwerk- oder Bremssystem-Informationen mittels Bluetooth übertragen werden. Es bietet sich der Einsatz bei zeitunkritischen Funktionen an wie Komfortfunktionen (Heizung, Tankfüllung) und dem Spektrum des Infotainment, angefangen vom Radio bis hin zur Ankopplung von Handy und Laptop. Bis zu acht portable Geräte können in einem der parallel betreibbaren Piconetze koordiniert und gesteuert miteinander kommunizieren. Für Werkstattarbeiten können Diagnosedaten übertragen werden. Forschungsbedarf besteht allerdings noch hinsichtlich der im Kfz auftretenden physikalischen Randbedingungen, der Übertragungsstörung durch steilflankige Hf-Impulse der Zündanlage und der Datenübertragung bei verschiedenen Relativgeschwindigkeiten zwischen einzelnen Kommunikationspartnern. Die ersten Anwendungen werden in drei bis vier Jahren erwartet, wenn auch die Handys mit einer entsprechenden Schnittstelle ausgerüstet sind. Der vergleichsweise hohe Preis wird jedoch vor allem am Anfang eine Anwendung auf Autos der Oberklasse beschränken.
Bluetooth im Auto: Möglichkeiten und Grenzen
Elektronik, Poing ; 49 , Sonderheft Elektronik Automotive ; 68-71
2000
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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