Der neue V8-CDI-Dieselmotor von Mercedes-Benz vereint Vierventiltechnik, Bi-Turboaufladung mit VTG-Technik, Wasser/Luft-Ladeluftkühlung und Leichtbau-Konstruktion mit Common-Rail-Einspritzung. Schwerpunkt der Entwicklung waren die folgenden Ziele: - deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung (im Vergleich zum Sechszylinder), - höchster Akustik-/Schwingungskomfort, - Leichtbauweise, - Erfüllung Abgasnorm EU3, - innovative Motortechnologie mit erkennbarem Kundennutzen, - Zuverlässigkeit und Standfestigkeit. Dazu wurden die folgenden Maßnahmen und Lösungen umgesetzt: - Leichtmetall-Kurbelgehäuse in Bedplate-Ausführung mit 75-Grad-Winkel und Ausgleichswelle, - 2 Abgasturbolader mit elektrischer Leitschaufelverstellung, - Wasser/Luft-Ladeluftkühler mit reduziertem Ladeluftvolumen und Druckverlust, - Common-Rail-Einspritzung mit sauggeregelter Hochdruckpumpe und Minisacklochdüsen, - Luftansaugung mit 2 Heißfilm-Luftmassenmessern, - AGR mit 2 elektrisch angesteuerten AGR-Ventilen, - Drallsteuerung über Einlasskanalabschaltung, - Zylinderabstand von 97 mm. Der Beitrag behandelt im Detail die folgenden Punkte: - Kurbelgehäuse, - Luft- und Abgasführung, - Kurbelgehäuseentlüftung, - Einspritzsystem (Common-Rail, Injektor, Hochdruckpumpe), - Verbrennung und Abgasreinigung (Instationärverhalten, Emissionsverhalten), - Elektrik, Elektronik und Applikation (Motorsteuerung, Stellantrieb am Abgasrückführventil, Stellantrieb für Abgasturbolader, Vorglühung), - Getriebe- und Wandlerauslegung.


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    Title :

    Der neue V8-Pkw-Dieselmotor von Mercedes-Benz


    Additional title:

    The all new Mercedes-Benz V8 diesel engine for cars


    Contributors:
    Brüggemann, H. (author) / Arbeiter, E. (author) / Fausten, H. (author) / Reifenrath, H.P. (author) / Roth, H. (author) / Weisbarth, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    12 Seiten, 21 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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