China wird sich durch seinen Wirtschaftsaufschwung mit massiven Umweltproblemen auseinandersetzen müssen. Dies hat nicht nur Bedeutung für China selbst, sondern auch globale Bedeutung im Hinblick auf den Energieverbrauch und den Treibhauseffekt. Aufgrund des drastisch ansteigenden Fahrzeugbestandes wird der Straßenverkehr hierbei eine immer wichtigere Rolle spielen. Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein Rechenprogramm für die Berechnung der gesamter Abgasemissionen des Straßenverkehrs in China erstellt. Mit Berücksichtigung der Einführung vor EURO 3 ab dem Jahr 2010 werden die HC- und CO-Emissionen des Straßenverkehrs weitgehend absinken. Aber die NO(x) und Partikel-Emissionen werden infolge des starken Dieselfahrzeugzuwachses weiter ansteigen. Nur durch den Einsatz von EURO 4 und EURO 5 wird eine kontinuierliche Absenkung dieser Emissionen bis zum Jahr 2020 möglich sein. Neben den Abgabemissionen wird der Anstieg des Energieverbrauches - insbesondere des Kraftstoffverbrauches -ein weiteres Problem für China darstellen.
Abgasemissionsprognose des Straßenverkehrs in China - Anteil des Straßenverkehrs an den Gesamtemissionen - Auswirkungen der Gesetzgebung auf die Abgasemissionen
2000
144 Seiten, 149 Bilder, 11 Tabellen, 121 Quellen
Theses
German
Automotive engineering | 1996
|British Library Conference Proceedings | 1996
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1981
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