Der Multipla Hybrid Power ist nach Angaben des Herstellers Fiat das erste europäische Serienfahrzeug mit Hybridantrieb. Die wichtigsten Elemente des Hybridsystems sind: - 1.6 l-Ottomotor (75 kW Leistung, Drehmoment max 144 Nm), - Dreiphasen-Asynchron-Elektromotor mit 30 kW Leistung, - 15 Nickel-Metallhydrid-Batterien , - Hochleistungs-Drehstrom-Generator (15 kW) mit Gleichrichter. Das Auto kann in folgenden Betriebszuständen gefahren werden: - Hybridbetrieb, Elektrobetrieb und Elektrobetrieb mit Batterieaufladung. Beim Hybridantrieb wirken beide Motoren parallel auf die Antriebsräder, dabei verteilt eine Steuerelektronik die Leistung. Beim Anfahren erfolgt der Antrieb nur über den Elektromotor, der Ottomotor schaltet bei ca. 30 km/h zu. Beim Verzögern oder Bremsen speist der Elektromotor gewonnene Energie in das Bordsystem ein. Im Elektrobetrieb treibt der Elektromotor allein den Wagen an, der Ottomotor bleibt ausgeschaltet und ist entkoppelt vom Antriebsstrang. In der letzteren Antriebsart sorgt der Elektromotor für Vortrieb, während der mit konstanter Drehzahl laufende Ottomotor den Generator antreibt. Der letztere Modus wird automatisch eingeschaltet, wenn die Batterien fast leer sind und dann wieder deaktiviert, wenn sie geladen sind. Der Multipla Fiat Hybrid Power wird derzeit im Rahmen des Umwelt-, Verkehrs- und Telematik-Projektes ATeNa der Stadt Neapel unter Alltagsbedingungen getestet.
Multipla Hybrid Power. Fiat
A hybrid vehicle based on the Fiat Multipla
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 102 , 4 ; 244
2000
1 Seite, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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