Stahl ist wegen seiner Tragfähigkeit, seines günstigen Verarbeitungsverhaltens und seiner hohen Wirtschaftlichkeit der wichtigste Konstruktionswerkstoff im Nutzfahrzeug- und Mobilkranbau. Hier hat das Eigengewicht der Konstruktion einen entscheidenden Einfluß auf die Nutzlast und damit auf die Wirtschaftlichkeit. Aus diesem Grund besteht ein großes Interesse an einem möglichst geringen Eigengewicht. Um weitere Gewichtsreduzierungen auf der Basis von Stahlanwendungen zu erreichen und dem Bedürfnis nach Leichtbauweise im Fahrzeugbau Rechnung zu tragen, hat Thyssen-Krupp Stahl in den vergangenen Jahren neue Werkstoffe mit verbesserten Festigkeitseigenschaften entwickelt. Im Beitrag werden aufgezeigt und beschrieben: 1. Gebräuchliche Stahlsorten. 2. Hochfeste wasservergütete Feinkormbaustähle. 3. Mikrolegierte PAS-Stähle. 4. Mehrphasenstähle.


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    Title :

    Moderne Werkstoffkonzepte für den Nutzfahrzeug- und Mobilkranbau


    Additional title:

    New material conceptions in commercial vehicle and mobile crane construction


    Contributors:


    Publication date :

    1999


    Size :

    10 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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