Obwohl durch den Einsatz von Airbags bei Verkehrsunfällen häufig schlimmere Verletzungen verhindert werden konnten, kann es bei Personen, die der Airbag auf Grund geringerer Körpergröße im Hals- oder Kopfbereich trifft, auf Grund des Airbags zu Verletzungen kommen. Ziel der vorliegenden Studie war es, diese Fälle mit Hilfe verschiedener Modelle zu analysieren und Verfahren für eine verbesserte Sicherheit von Fahrzeuginsassen zu entwickeln. Die Versuchsreihen wurden mit Leichenteilen (Kopf- und Halsbereich in Skelettform oder intakt bzw Torso) durchgeführt, um den Zug-Dehnungs-Belastungsvektor zu untersuchen und die daraus resultierenden Verletzungen. Die Belastung erfolgte mit Hilfe eines elektrohydraulischen Kolbengerätes und eines Flaschenzuges, wobei die Belastung quasistatisch oder dynamisch war. Bei quasistatischer Belastung kam es bei den Modellen zu Verletzungen an der unteren Halswirbelsäule. Im Gegensatz dazu zeigten intakte Modelle, bei denen die Belastung dynamisch erfolgte, übereinstimmend Verletzungen im Bereich der oberen Halswirbelsäule. Dies entspricht den Befunden, die man bei Verletzungen auf Grund des Einsatzes von Airbags bei kleineren Personen (Kindern, kleine Frauen) beobachtet. Bei diesen Personen, die der Airbag im Halsbereich trifft, wird der Kopf nach oben und hinten geschleudert, so daß eine Kraft auf die Halswirbelsäule einwirkt, die cervikale Dislokationen hervorruft. Eine Weiterentwicklung der verwendeten Modelle kann zur Bewertung von Toleranzkriterien für diese Risikogruppe verwendet werden.


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    Title :

    Head and neck tension biomechanical models for pediatric and small female populations


    Additional title:

    Biomechanisches Modell der Zugbeanspruchung im Hals- und Kopfbereich für Kinder und kleine Frauen


    Contributors:


    Publication date :

    1999


    Size :

    10 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 20 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Head and neck tension biomechanical models for pediatric and small female populations

    Pintar,F.A. / Yoganandan,N. / Gennarelli,T.A. et al. | Automotive engineering | 1999


    Biomechanical Performance of a New Head and Neck Support

    Begeman, Paul C. / Hubbard, Robert P. | SAE Technical Papers | 1990


    Biomechanical performance of a new head and neck support

    Hubbard,R.P. / Begeman,P.C. / Michigan State Univ.,Dep.of Biomechanics,US, Wayne State Univ.,Bioengineering Center,US | Automotive engineering | 1990



    Small female head and neck interaction with a deploying side airbag

    Duma, Stefan M. / Crandall, Jeff R. / Rudd, Rodney W. et al. | Elsevier | 2002