Vorgestellt wird ein System zur Direktverladung von Kurzholz und Schnittholz im Wald von Georg Kraemer, Bad Berleburg. Hierbei werden Holzladebrücken (Euroflats) ähnlich wie Hakenabrollkipper und Wechselcontainer mit dem Lkw transportiert. Dies bedeutet kürzere Ladezeiten, Einsparung von Kraftstoff und einen höheren Nutzwert im Fernverkehr. Das Euroflat liegt im Wald auf dem Boden und wird vom Forwarder direkt beladen. Das beladene Euroflat wird vom Fahrzeug aufgeladen und abgefahren. Das volle Euroflat wird zuvor gegen ein leeres ausgetauscht. Ein Euroflat fasst etwa 14-15 Fm Rundholz oder 40 Kubikmeter Schnittholz. Leere Euroflats sind gut stapelbar und so zum Transport mit der Bahn geeignet. Perfektioniert wird das System durch die geplante Ausrüstung mit elektronischen Frachtbriefen. Der Transport wird dann über GPS, Fahrzeugcomputer und Mobilfunk von einer Logistikzentrale aus gesteuert.
Kurzholztransport mit dem Euroflat-Wechselsystem
Forst und Technik ; 12 , 2 ; 14-15
2000
2 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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