Für den praxisgerechten Einsatz von Weichen- und Spurkranzschmierstoffen sind neben vielen anderen deren tribologische Eigenschaften von besonderer Bedeutung. Da die Durchführung von Betriebsversuchen einerseits mit erheblichen Aufwand verbunden ist und andererseits die Ergebnisse solcher Versuche wegen der unterschiedlichen Betriebs- und Umwelteinflüsse im Bahnbetrieb nicht immer eindeutig ausfallen, sind Modellversuche bei der Entwicklung bzw. Überprüfung dieser Schmierstoffe unverzichtbar. Ausgehend von den tribologischen Bedingungen in den Systemen Weichenzunge/Gleitstuhl bzw. Spurkranz/Schienenflanke wurden Modellversuche entwickelt, die unter idealisierten, aber dennoch praxisrelevanten Bedingungen die Testung von Weichen- bzw. Spurkranzschmierstoffen gestatten. Für die tribologische Prüfung von Weichenschmierstoffen wurde ein Gleitreibungsprüfstand mit planparallelen Reibflächen unter einem speziellen Prüfmodus eingesetzt. Die Versuchsergebnisse erlauben nicht nur Aussagen über das tribologische Kurzzeitverhalten, sondern auch über die Schmierwirkungsdauer unter extremen Grenzreibungsbedingungen. Für die Prüfung der tribologischen Eigenschaften von Spurkranzschmierfetten wurden spezielle 1-Stunden-Prüfläufe auf einer Almen-Wieland-Prüfmaschine durchgeführt. Dabei wird der Schmierfilm bei hohen Pressungen extremen Gleitbeanspruchungen ausgesetzt, und im Reibungssystem entsteht starke Fressgefahr. Dadurch lassen sich reproduzierbare Aussagen zum Grenzreibungsverhalten und zur Schmierwirkungsdauer der Schmierstoffhaftschichten gewinnen. Diese Versuche ermöglichen eine wesentlich bessere Differenzierung von Schmierstoffen für Grenzreibungsvorgänge als z.B. Ring-Klotz-Versuche, auch wenn noch Versuche mit den direkten Schienen- bzw. Spurkranzmaterialien ausstehen. Inzwischen gibt es erste Bestätigungen für die Praxisrelevanz der durchgeführten Modellversuche.
Tribologische Modellprüfungen mit Weichen- und Spurkranzschmierstoffen
1999
11 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Tribologische Modellprüfungen mit Weichen- und Spurkranzschmierstoffen
IuD Bahn | 2000
|Springer Verlag | 2019
|SLUB | 1978
|SLUB | 1986
|TIBKAT | 1986
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