Die Erfahrungen der Firma Gupco (Gulf of Suez Petroleum) zeigen, dass es möglich ist, bei bestimmten Unterwasser-Pipelines aufgewickelte Rohrleitungen ( coiled-tubing) zu verwenden. Diese haben den Vorteil von niedrigen Kosten und schneller Installation. Der begrenzende Faktor ist der Rohrdurchmesser. Wenn größere Durchmesser verfügbar sind, könnten Schiffstransport und Umgang begrenzende Faktoren sein. Gupco hat 1994 die ersten 3 1/2 inch und 1996 die ersten 4 1/2 inch aufgerollten Pipelines verlegt. Das Rohmaterial für diese Rohrleitungen besteht aus gering-legiertem Kohlenstoffstahl mit hoher Festigkeit, das bis zur benötigten Stärke geformt und warmgewalzt wird. Das Stahlband hat eine Länge von 305 - 915 m. Diese werden für die benötigte Länge zusammengeschweißt. Die Bänder werden zu einem Rohr geformt und der Längssaum mit Hochfrequenz-Schweißen zusammengefügt. Die Schweißnaht wird mit elektromagnetischer Prüfung auf Defekte untersucht. Bevor das Rohr mit dem ende der Produktionslinie verbunden wird, erfolgt eine Wärmebehandlung zur Stressentlastung. Folgende Tests werden bei der Rohrleitung durchgeführt: Zugversuch, metallographische Untersuchung, Mikrohärtetests an der Schweißnaht, der wärmebeeinflussten Zonen und dem Basismetall, Ausbreitprobe und hydrostatischer Test. Nach der Herstellung wird aussen eine Korrosionsschutzschicht angebracht. Diese besteht aus 1 - 3 Schichten mit Mastix-Polyethylen, Epoxidharz oder extrudiertem Polyethylen. Die aufgewickelten Rohrleitungen sind bis zu Längen von 7000 m pro Spule lieferbar. Die Verlegung kann mit einem einfachen Versorgungsschiff oder Lastkahn erfolgen. Gupco entschied sich nach Erfahrungen mit Versorgungsschiffen und Lastkähnen für ein Schiff mit Tauchausrüstungen, einer 10 t-Deckswinde und DP (dynamisches Positionierungssystem). Mit DP kann auch bei schlechten Wetterverhältnissen verlegt werden. Dieses Verlegeschiff kann 14 Spulen mit aufgewickelten Rohren laden. Jede Spule hatte 4300 ft Rohrleitung. Die Rohre wurden mit einer Muffe aus X-52 Kohlenstoffstahl verbunden. Dieser Stahl ist leicht zu schweißen. Die Muffen waren vorinstalliert, über die Muffe wurde ein Wärmeschrumpfrohr gezogen, damit der Korrosionsschutz kontinuierlich blieb. Die Schweißnaht der Muffe wurde mit der Magnetpulverprüfung getestet.


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    Title :

    Cost, lay method major factors in subsea coiled-tubing pipeline


    Additional title:

    Coiled-tubing für Unterwasser-Rohrleitungen


    Contributors:
    Kenawy, F. (author) / Ellaithy, W.F. (author)

    Published in:

    Oil and Gas Journal ; 97 , 44 ; 83-90


    Publication date :

    1999


    Size :

    6 Seiten, 7 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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