Am 04.12.1998 wurde das neue Vermessungsschiff Komet in Dienst gestellt, das für die topografische Aufnahme des Seegrundes und die Wracksuche in den deutschen Hoheitsgewässern der Nord- und Ostsee zum Einsatz kommt. Ausführlich beschrieben werden in diesem Beitrag die fachlichen Aufgaben des Schiffes, die nach dem Kraftwerksprinzip aufgebaute E-Anlage mit drei gleichartigen Dieselgeneratoranlagen und drei Stromrichtereinheiten, einem 400 V/230 V-Bordnetz und einem Sondernetz für sensible Meßtechnik, die moderne Vermessungsanlage Hydromap online, u.a. mit Fächerlot, Vertikallot, einer C-Sonde, einer CTD-Sonde, einem Thermosalinographen, Seegangskompensatoren, Objekt-Such-Sonar und Side-Scan-Sonar, vernetztem Interface-Prozessor und Datenverteilsystem Datadis sowie die Kommunikations-, Überwachungs- und Navigationsanlagen. Die dieselelektrische Antriebsanlage mit einem Festpropeller erhielt den Klassenzusatz RP (Redundant Propulsion); der im Bug angeordnete Schottel-Pumpjet gewährleistet als Notantrieb noch eine Geschwindigkeit bis zu 8 kn. Hauptdaten der Komet: LL = 61,20 m, B = 12,50 m, H = 5,45 m, T = 3,60 m, v = 13,1 kn, 18 Mann Besatzung, 1482 BRZ. Vier auf dem Bootsdeck angeordnete Vermessungsboote von der Fassmer-Werft mit L = 7,65 m, B = 2,60 m, H = 1,28 m, v = 21 kn, sind ebenfalls mit kompletten Ortungs- und Datenerfassungsanlagen ausgestattet.
Das neue Vermessungsschiff ''Komet''. Von der Kröger Werft für das BSH
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 51 , 12 ; 25-34
1999
9 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
Shipbuilding - Built by Kröger Werft for the BSH: The new survey ship "Komet"
Online Contents | 1999
Kröger Werft: Containership "Henny" delivered
Online Contents | 1997
Kröger Werft: Container-Feederschiff >>Jenna Catherine<<
Online Contents | 1995
Engine monitoring: Norwegian system for newbuildings from the Kröger Werft
Online Contents | 1995
SCHIFFBAU - Behördenschiff - Vermessungsschiff >>Capella<<
Online Contents | 2004