An die Führung von Staustufen und besonders von Staustufenkaskaden werden hinsichtlich des Hochwasserschutzes, der Energiegewinnung und der Schiffahrt hohe Anforderungen gestellt. Diese führen zu einem mehrkriteriellen Optimierungsproblem. Als Lösung wird erstmals ein Verfahren zur mehrkriteriellen, fuzzy-unterstützten repetierenden Optimierung vorgestellt. Es wurden dazu neue Fluß- und Staustufenmodelle entwickelt, die eine sehr schnelle und genaue Simulation ermöglichen. Die simulative Erprobung des Verfahrens erfolgte an einer Staustufenkaskade bestehend aus den beiden österreichischen Donaustaustufen Ybbs-Persenbeug und Melk. Es konnte nachgewiesen werden, daß im Gegensatz zu den bisherigen Steuerkonzepten eine wesentliche Verbesserung des Hochwasserschutzes durch eine deutliche Reduzierung der Durchflußspitzen erreicht werden konnte. Hervorzuheben ist die erreichte Verbesserung der Energieausbeute gegenüber der bisher angewandten Steuerstrategie. Diese erlangt besondere Bedeutung für die Kraftwerksbetreiber im Rahmen der Liberalisierung des Strommarktes.
Eine allgemeingültige Methode zur Modellierung und mehrkriteriellen optimalen Führung von Staustufen und Staustufenkaskaden
1999
152 Seiten, 94 Bilder, 11 Tabellen, 97 Quellen
Theses
German
Optimierter Betrieb von Staustufen
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1998
|