Beschreibung eines neuen, auf der Anwendung eines RF (Rheonetischen Fluids) basierenden elektronisch geregelten Dämpfungssystems für LKW-Fahrersitze mit der Bezeichnung Motion Master Ride Management System (MMRMS). Ein RF besteht aus einer Suspension von magnetisch polarisierbaren Partikeln in Mikrogröße, die in einem Trägermedium (in der Regel ein Mineralöl) dispergiert sind. Das RF ändert wie auch megnetorheologische Fluide (dies ist der Oberbegriff) seine Viskosität, wenn es einem seine Stärke wechselndem magnetischen Feld ausgesetzt wird. Auf weitere physikalische Grundlagen wird eingegangen. Das hier beschriebene Dämpfungssystem kann deshalb einfach elektronisch dadurch gesteuert werden, daß durch Änderung des elektrischen Stromwertes das Magnetfeld beeinflußt wird. Hieraus ergeben sich gegenüber anders betriebenen Dämpfungssystemen eine Reihe signifikanter Vorteile, die besprochen werden. Anhand einer Zeichnung werden Aufbau und Funktionsprinzip des des MMRDS, das die Informationen über die Sitz-Position 500 mal pro Sekunde abfragt, erläutert. Anhand dieser Daten überprüft der Positionssensor die Stärke des Magnetfeldes und ändert dieses mit dem Ziel der Konstanthaltung des Sollwertes entsprechend ab. Es wird in einem Exkurs noch einmal auf die physikalischen Grundlagen und Anwendungsaspekte von ER-Fluiden eingegangen.
A smoother ride for vehicle seats
Ein elektronisch geregeltes Dämpfungssystem für LKW-Sitze
Design Engineering, London ; Nov ; 33-34
1999
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
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