Mazda hat das ASV-2 (advanced safety vehicle) vorgstellt, die zweite Prototypen-Generation eines Sicherheitsfahrzeugs der Zukunft. Das ASV-2 basiert auf dem ersten ASV-Prototypen von 1995. Zusammen mit einem verbesserten Fußgängerschutz hat das ASV-2 vor allem ein neues Human-Interface bekommen. Der Fußgängerschutz umfasst ein Fahrerinformationssystem, ein Collision-Avoidance-System und Maßnahmen zur Reduzierung der Verletzungen eines Fußgängers beim Aufprall. Das Fußgängerwarnsystem basiert auf einem abtastenden Laserradar, das Fußgänger bis zu Entfernungen von mehr als 45 m entdecken kann. Die Sicht bei Regen, Nebel und bei Nacht wird durch ein Infrarotsystem unterstützt. Ein drohender Heckaufprall wird durch ein System erkannt, das Abstand und Geschwindigkeit des nachfolgenden Fahrzeugs ermittelt; die sensorische Basisinformation liefert ein CCD-Sensor im Heck des Fahrzeugs. Alle Informationen, die nicht wirklich gefährliche Situationen betreffen, werden dem Fahrer visuell angeboten. Nur in Gefahrensituationen wird die Aufmerksamkeit des Fahrers durch akustische Signale geweckt. Diese Vorgehensweise ist durch Studien bei Mazda abgesichert.
Mazda's second generation prototype advanced safety vehicle unveiled
Mazda stellt den Prototypen einer zweiten Generation von Sicherheitsfahrzeugen der Zukunft vor
Asia-Pacific Automotive Report ; 309 ; 33-34
1999
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Personenkraftwagen , Funktionssicherheit , Sicherheitsanalyse , Sicherheitseinrichtung , Sicherheitstechnik , Sicherheitseinrichtung (Fahrzeuginsasse) , Sicherheitsgurt , Fahrzeugausrüstung , Fahrzeugsitz , Sichthilfe (Fahrzeug) , Warneinrichtung (Fahrzeug) , Radar , Entfernungsmessung , Laser , Fahrgeschwindigkeit , CCD-Bildwandler
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