Nissan hat angekündigt, das ultrakleine Elektrofahrzeug Hypermini ab Februar 2000 in zwei Felderprobungsprojekten einsetzen zu wollen. Dieses kleine Elektrofahrzeug war als optimales Stadt- und Pendlerfahrzeug entwickelt worden. Es wird für 38095 US-Dollar an Regierungsbehörden und öffentliche Verände verkauft. 20 Hypermini werden in einem Feldversuch in Yokohama eingesetzt werden, 15 weitere in einem Feldversuch in Ebina. Der Hypermini ist ein Zweisitzer. Eine der hier eingesetzten neuen Technologien ist der 'Hyperbody', eine auf einem Leichtbau-Aluminium-Spaceframe basierende Konstruktion mit hoher Steifigkeit. Das Fahrzeug hat eine Reichweite von 115 km mit einer Batterieladung. Das wird möglich durch den Permanentmagnet-Synchronmotor mit Neodym-Magneten und durch eine kompakte, leichte, leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterie mit kostengünstigen Lithiummanganat-Kathoden. Die Höchstgeschwindigkeit des Hypermini beträgt 100 km/h. Die Batterien können mit einem kompakten 200-V-AC-Ladegerät in ca. vier Stunden wieder aufgeladen werden.
Hypermini EV to be used in joint field trail projects
Einsatz des Hypermini-Elektrofahrzeugs von Nissan in zwei Felderprobungsprojekten
Asia-Pacific Automotive Report ; 309 ; 29-30
1999
2 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Common Trail. Test Nissan X Trail
Automotive engineering | 2001
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1984
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