Vorgestellt werden die erzielten Untersuchungsergebnisse der Forschungsarbeiten an einem neuen metallkeramischen Werkstoff für die Scheibenbremsen der Eisenbahnwaggons. Der Einsatz des metallkeramischen Werkstoffs zum Belegen der aus Grauguß hergestellten Scheibenbremsen der Waggons wurde bisher seitens der Anwender aus Gründen des hohen Verschleißes der Scheiben während des Betriebes abgelehnt. Die durchgeführten Reib- und Lebensdauerversuche haben gezeigt, saß der verwendete metallische Reibwerkstoff Diafrikt S4 bei beiden Belagvarianten (175 cm2 und 200 cm2) sehr ausgeglichene Augenblicksreibwerte sowohl im trockenen Zustand als auch bei Nässe liefern, die in der vorgeschriebenen Bandbreite der Vorschrift UIC 541-3 liegen. Auch die Wärmeeigenschaften und die Lebensdauerwerte bei Wärme für den rauhen Eisenbahnbetrieb werden erfüllt.
Novy material oblozeni kotoucove brzdy
Ein neuer Werkstoff für den Belag von Scheibenbremsen
New material for disk brakes lining
Pokroky Praskove Metalurgie ; 4 ; 5-15
1998
16 Seiten, 13 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Slovak
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