Im Rahmen von 10 Pkw-Crashversuchen und 22 Versuchen mit Probanden auf einem speziellen Beschleunigungsschlitten wurde der Bewegungsablauf von Fahrzeuginsassen bei seitlichen Kollisionen untersucht. Mit dem seitlich offenen Beschleunigungsschlitten ließen sich ohne Verletzungsrisiko Belastungen simulieren, die im geschlossenen Fahrzeug zu Kopf- und Schulterkontakt des Insassen mit Fahrzeugteilen geführt hätten. Die Bewegungsanalyse der Testpersonen im Schlittentest zeigt, daß für stoßzugewandt sitzende Fahrzeuginsassen ein Schulteranstoß an der Türverkleidung und ein leichter Kontakt des Kopfes an der Seitenscheibe oder der B-Säule schon quer zur Fahrzeuglängsachse von 5 km/h erfolgen kann. Im Rahmen der forensischen Begutachtung sind neben den technischen Kollisionsparametern auch die seitlichen Raumverhältnisse im Kopf- und Schulterraum des Fahrzeugs zu ermitteln. Dabei hat die Größe des Insassen erheblichen Einfluß und ihre Berücksichtigung ist somit unerläßlich.
Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 37 , 11 ; 293-298
1999
6 Seiten, 8 Bilder, 18 Quellen
Article (Journal)
German
Aufprallversuch , Beschleunigung , Bewegungsanalyse , Bewegungsaufzeichnung , Halswirbelsäule , Kollision , Körpermaß , Längskraft , mechanischer Stoß , Personenkraftwagen , Querkraft , Risiko , Simulationsversuch , Unfallanalyse , Verformung , Verkehrsunfall , Verletzung , Versuchsperson , Videoaufzeichnung
Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen
Automotive engineering | 1999
|Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen - Teil II
Tema Archive | 2000
|Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen - Teil 2
Automotive engineering | 2000
|Sidebagsysteme bei PKW-Seitenkollisionen
TIBKAT | 2001
|Sidebagsysteme bei PKW-Seitenkollisionen
Tema Archive | 2001
|