Vorgestellt wird ein Bordrechner-basiertes Meßdatenverarbeitungssystem mit digitaler Satellitenortung und GSM-Funkkommunikationseinrichtungen für eisenbahntechnische Anwendungen wie Ortung, Logistik und Instandhaltungsmanagement. Das einzelne Schienenfahrzeug, beispielsweise ein Güterwaggon, wird zum autarken fahrenden Meßfahrzeug unter Prozeßbedingungen. Die Sensorssysteme sind für die Meßdatenerfassung von Laufweg, Ladungsgewicht, Beschleunigungen wie Ablaufstöße, Pufferstoß oder Temperaturwerte ausgelegt. Ein Prototyp für den Einsatz in einer rauhen Umgebung wurde entwickelt. Die Datenübertragung in das Bahn-GSM-Netz erfolgt über ein Funkmodem. Die Standortbestimmung wird über GPS oder DGPS durchgeführt. Die Stromversorgung der autarken Meßeinheit stellt ein elektrischer Achsgenerator zur Verfügung. Einsatzmöglichkeiten bestehen in der Prozeßüberwachung von Gefahrguttransporten oder in der technischen Diagnose von Bahnkomponenten, wie in der Funktionsdiagnose, der Verschleißdiagnose von Einzelsystemen und Baugruppen oder der Laufwerküberwachung von Schienenfahrzeugen (Vortrag Rad/Schiene-Tagung, Dresden 1999).
Autarkes Meß- und Diagnosesystem für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen
Self-contained measuring and diagnostic system for use in rolling stock
Der Eisenbahningenieur ; 50 , 10 ; 39-41
1999
3 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Autarkes Mess- und Diagnosesystem für den Einsatz auf Schienenfahrzeugen
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