Um einen sicheren Flugbetrieb zu gewährleisten, müssen umfangreiche Wartungs- und Unterhaltsarbeiten an Flugzeugen und deren Komponenten ausgeführt werden. Ein Unternehmen, welches solche Arbeiten ausführen will, muß von den zuständigen Luftfahrtbehörden und von den Herstellern zertifiziert sein. Die Berechtigungen werden dann in reglmäßig stattfindenden Audits überprüft und wenn keine Beanstandungen vorliegen, für ein bis zwei Jahre verlängert. Auf dem Flughafen Zürich-Kloten werden Unterhaltsarbeiten an den Flugzeugtypen McDonnell-Douglas MD80, DC-10 und MD11, sowie an den Airbus Flugzeugen A-310, A319/320/321, A-330 und an der Boeing 747 durchgeführt. Eines der Teilgebiete und Schlüsselelemente innerhalb der Flugzeug? und Triebwerküberholung ist die zerstörungsfreie Materialprüfung. Mit dieser Prüfungsart ist es möglich, strukturelle Schwächen und/oder Beschädigungen an Flugzeugzellen, Strukturteilen und deren Komponenten frühzeitig zu erkennen und die nötigen Schritte zur Behebung einzuleiten. Im Zusammenhang mit der zerstörungsfreien Materialprüfung werden angewendete Prüfverfahren und -methoden, die Ausbildung und Rezertifizierung von Prüfpersonal, die Problematik zwischen Prüfverfahren in der Herstellung und bei der In-Service-Prüfung, bestehende Prüfverfahren und -methoden, die Einführung neuer Prüfverfahren und -methoden sowie die Auswirkungen bei nicht gefundenen Fehlstellen erläutert. Die gebräuchlichsten Verfahren beim Unterhalt von Flugzeugen sind Ultraschall-, Wirbelstrom-, Radiographie-, Sichtkontroll-, Farbeindring- sowie Magnetpulverprüfung. Generell gilt, um eine erfolgreiche Durchführung der zerstörungsfreien Materialprüfung zu garantieren, eine sorgfältige Ausbildung der Prüfer. Auch die Erfahrung ist ein wichtiger Faktor, um unnötige Kosten auf Grund von Fehlinterpretationen zu vermeiden. Deshalb wird ein regelmäßiger Erfahrungsaustausch zwischen den einzelnen Prüfern, aber auch zwischen verschiedenen Unterhaltsbetrieben und Herstellern groß geschrieben und findet meistens auch regelmäßig statt. Ein weiterer Faktor stellen die Zeitverhältnisse dar. Ein Inspektor darf während der Ausführung einer Kontrolle nie in Zeitnot geraten, da sonst Fehlinterpretationen und Fehlentscheide gefördert werden. In Zukunft wird die zerstörungsfreie Materialprüfung im Flugzeugunterhalt weiter an Wichtigkeit gewinnen. Zum einen kommen vermehrt neue Materialien wie CFK zum Einsatz und zum anderen geht die Tendenz in Richtung längerer Nutzungsdauer von Flugzeugen und verlängerten Wartungsintervallen. Im Zusammenhang mit der Nutzung von neuen Materialen im Flugzeugbau kommen aber auch die Einführung von neuen Prüfverfahren und die damit verbundene Ausbildung hinzu.
Zerstörungsfreie Materialprüfung im Flugzeugunterhalt für einen sicheren Flugbetrieb
1998
12 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German