Die Erfüllung steigender Anforderungen an die Rohkarosserie bei gleichzeitgier Kosten- und Gewichtsreduzierung fordert sowohl Konstruktion als auch Fertigungstechnik heraus. Dieser Beitrag beschäftigt sich mit innenhochdruckumgeformten Karosserieträgern, die einen besonderen Beitrag zur passiven Sicherheit leisten. Zu Beginn werden Potentiale und Grenzen für die konstruktive Integration in eine selbsttragende Stahlkarosserie aufgezeigt. Auf der Basis von Simulation und Versuch wird die funktionale Integration analysiert. Für das Crashverhalten steht dabei der Einfluß veränderter Materialparameter während des Herstellprozesses im Mittelpunkt. Der letzte Abschnitt widmet sich der Integration in den Karosserierohbau. Hierzu werden Fügeverfahren und Fertigungstechnik betrachtet, wie sie ab 1999 für das neue BMW 3er Cabrio eingesetzt werden.
Integration neuer Fertigungsverfahren für Karosserieträger - Betrachtung des Produktentstehungsprozesses und Bedeutung für die passive Sicherheit
Integration of new manufacturing technologies for body longitudinals - assessment of the product development process and implication on passive safety
1999
24 Seiten, 29 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Conference paper
German
British Library Conference Proceedings | 2014
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