Es werden ausgewählte Aspekte behandelt, die für die Kolbenauslegung unter Berücksichtigung der motorischen Randbedingungen und der geforderten Hauptabmessungen wesentlich sind. Dabei besteht das zentrale Entwicklungsziel darin, über die gesamte Motorenlebensdauer eine ausreichende Bauteilfestigkeit sicher zu gewährleisten, ohne dass sich kolbenbedingt Betriebskennwerte des Motors unzulässig verändern. Die Anpassung des Kolbens an gesteigerte Belastungen erfordert neben konstruktiven Verbesserungen auch werkstofftechnische Weiterentwicklungen. Eine weitere wichtige Voraussetzung für den zuverlässigen Einsatz ist eine effiziente Kolbenkühlung, um die Bauteiltemperaturen unter allen Betriebsbedingungen auf ein ertragbares Maß zu begrenzen. Analytische und numerische Berechnungen sowie experimentelle Bauteiluntersuchungen sind unverzichtbare Bestandteile des systematischen Entwicklungsablaufs, damit bereits beim ersten Einsatz des Kolbens eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet werden kann.


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    Title :

    Kolben für hochbelastete Diesel-Motoren mit Direkteinspritzung


    Additional title:

    Pistons for high loaded DI diesel engines


    Contributors:
    Junker, H. (author) / Ißler, W.J. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    14 Seiten, 10 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kolben fuer hochbelastete Diesel-Motoren mit Direkteinspritzung

    Junker,H. / Issler,W.J. / Mahle,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1999


    Kolben fuer hochbelastete Motoren

    Kolbenschmidt,Neckarsulm,DE | Automotive engineering | 1999


    Hochbelastete Aluminium- Kolben fuer Fahrzeug- Dieselmotoren.

    Schieber,G. / Strasser,E. / Sander,W. et al. | Automotive engineering | 1975


    Hochbelastete Aluminium-Kolben fuer LKW-Dieselmotoren

    Schieber,G. / Sander,W. / Karl Schmidt,Neckarsulm | Automotive engineering | 1974


    Zur Bauteilfestigkeit von Kolben fuer hochbelastete Dieselmotoren.

    Roehrle,M. / Mahle, Stuttgart. | Automotive engineering | 1975