Die sogenannte Vier-Zonen-Klimatisierung wurde bisher ausschließlich mit einem zweiten Klimagerät im Fond realisiert, wodurch jedoch wegen der zusätzlich erforderlichen Infrastruktur wie Leitungen, elektrische Versorgung etc. hohe Kosten entstehen. Im vorliegenden Beitrag wird eine von Behr entwickelte Vierzonen-Klimatisierung vorgestellt, die mit einem Klimagerät auskommt. Voraussetzung ist die Schaffung der Möglichkeit am Klimagerät, Luft durch Luftausströmer in der B-Säule auch in den Fondraum zu leiten. Nach der Luftansaugung und -reinigung im Klimagerät strömt die durch den Verdampfer gekühlte und entfeuchtete Luft in zwei zu unterscheidende Strömungswege. Notwendig zur individuellen Regelung (Fußraum vorn, Fußraum hinten, rechts, links, Belüftungsdüse vorn und hinten, rechts und links) ist ein neuer Heizkörper, der es ermöglicht, die Luft in vier verschiedenen Zonen zu erwärmen. Ergänzt wird der so erreichte Komfort für alle Passagiere sinnvollerweise durch neue Regelkonzepte wie z.B. ein Luftgüte-System und eine Luftfeuchtemanagement.
Individuell klimatisieren
Individual air conditioning
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 101 , 9 ; 684-688
1999
5 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
Supplement Behr - Individuell Klimatisieren
Online Contents | 1999
|Individuell klimatisieren. Vierzonen Klimatisierung von Behr
Automotive engineering | 1999
|Vorrichtung zum Klimatisieren, Personenkraftfahrzeug und Verfahren zum Klimatisieren
European Patent Office | 2024
|Automotive engineering | 2002
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