Nach einem Überblick über die Entwicklung des Nahverkehrs-Wagenparkes und der Zugzielanzeige am Zugkopf und den Wagenseiten, wird das FIS (Fahrgastinformationssystem) für die Doppelstockwagen und die modernisierten Aluminiumwagen besprochen, das mit Hilfe des Satelliten-unterstützten GPS-Systems (global positioning system) die Anzeige des nächsten Haltepunktes während der Fahrt ermöglicht. Anhand eines Blockschaltbildes wird das FIS-System beschrieben. Es wird durch eine funkgesteuerte mobile Sprechstelle ergänzt, die ebenfalls das Informationssystem der Wagen benutzen kann. Anhand einer graphischen Darstellung des Streckenverlaufes, wird die automatische Auslösung der Haltepunktanzeige und der Lautsprecherdurchsage erklärt. Sie arbeitet in zwei Bereichen. Im Auslösebereich 1 - 2 km vor bis 2 km hinter dem Haltepunkt - wechselt die Anzeige und Durchsage auf den kommenden Haltepunkt. Im Auslösebereich 2 - in unmittelbarer Bahnhofsnähe - zeigt die Innenanzeige das Endfahrziel an. Die einzelnen Baugruppen des Systems, integriertes Kompaktgerät, Lautsprecheranlage und Fahrgastsprechstellenanlage, werden beschrieben. Die Entwicklungstendenzen werden erläutert.
Fahrgastinformationssysteme in Nahverkehrszügen
Passenger information systems in commuter trains
Elektrische Bahnen ; 97 , 8 ; 272-277
1999
6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Fahrgastinformationssysteme der Ungarischen Eisenbahnen
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