Das große norditalienische Gleisdreieck soll modernisiert und zu einem Metrosystem für 15 Minuten Zugabstand ausgebaut werden. Eine neue Idee zur Konstruktion leichter Wagenzüge mit passenden Lokomotiven, die nur eine einzelne Führerkabine erhalten, konkretisierte sich bereits in der ersten Hälfte der achtziger Jahre, als die Italienische Staatsbahn die Schienenfahrzeugindustrie aufforderte, geeignete elektrische Gleichstrom-Lokomotiven in modularer Leichtbauweise mit höchstens 72 t zu entwickeln. Die vierachsige, italienische Leichtloklokomotive der Baureihe E 464 soll aber auch im Güterverkehr neue Ansätze bieten. Als Fahrmotoren dienen vierpolige Drehstrom-Asynchronmotoren. Der Einsatz solcher Lokomotiven im Gleichstromnetz mit zulässigen Fahrspannungstoleranzen von 2000 V bis 4000 V stellte spezielle Forderungen an Schaltung und Antriebssystem. Eine zuverlässige Betriebsfähigkeit soll auch noch mit einer niedrigeren Fahrdrahtspannung von etwa 1500 V im Leistungsspektrum bis 1,5 MW erhalten bleiben. Die mit Hohlwellenantrieb und Monoblockrädern ausgestattete E 464 wird bis 160 km/h und 3,5 MW untersucht. Es ist die Beschaffung von zunächst 50 Lokomotiven vorgesehen. Die Baureihe E 464 erhält einen Gepäckraum zur Mitführung von Fahrrädern und Koffern. Es besteht Kritik darüber, ob die Doppelstockzüge und die BR E 464 mit noch zu beschaffenden oder adaptierten Reisezugwagen nahezu parallel entwickelt, gebaut und beschafft werden mußten. Eine gemeinsame und besser miteinander abgestimmte Entwicklung hätten manche Verkehrsexperten bevorzugt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Neue 'Monokabinen'-Leichtbau-Lokomotiven für die FS


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1999


    Size :

    3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neue "Monokabinen"-Leichtbau-Lokomotiven für die FS

    Messerschmidt, Wolfgang | IuD Bahn | 1999



    Neue elektrische lokomotiven

    Middendorf, Ehrenfried | Online Contents | 1996


    Testring für neue Lokomotiven

    Rossberg, Ralf Roman | IuD Bahn | 1997


    Neue Traxx-Lokomotiven für Italien

    Lacchini, Alberto | IuD Bahn | 2007