Am 7. April 1999 wurde eine Prototyplokomotive der Baureihe E 464 an das italienische FS-Versuchsamt zur Erprobung übergeben. Die Monokabinen-Leichtbau-Lokomotive E 464 ist mit Hohlwellenantrieb und Monoblockrädern ausgestattet und wird in Prüfbereichen bis 160 km/h und 3,5 MW auf Prüfstrecken in Mittel-Italien und in Tschechien getestet. Die technischen Daten der Lokomotive sind tabellarisch aufgeführt. Die Herstellungskosten betragen umgerechnet 3,5 Mio. DM/ Lokomotive. Die Leichtlokomotiven, die unter anderem einen Gepäckraum für die Mitführung von Fahrrädern und Koffern enthalten, sollen später auf Nahverkehrsstrecken eingesetzt und damit ein "Servizio Metropolitano Ferroviario Regionale" aufgebaut werden. Eine Anbindung des Flughafens "Marco Polo", Venedig, an den Schienennahverkehr ist geplant.
Neue "Monokabinen"-Leichtbau-Lokomotiven für die FS
ZEV + DET Glasers Annalen ; 123 , 7/8 ; 314-316
1999-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Neue "Monokabinen"-Leichtbau-Lokomotiven fi͏̈r die FS
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