Bei der Entwicklung von Nutzfahrzeugwerken sind neben Fahrkomfort und Fahrsicherheit zusätzlich die Ladegutschonung und die Straßenbeanspruchung vertikaldynamisch relevante Optimierungskriterien, die u.a. an Hand der Größen 'Aufbauvertikalbeschleunigung' und 'Radlastenschwankung' beurteilt werden. Zur Klärung der Beeinflussbarkeit dieser Zielgrößen sind Messungen mit einem Viertelfahrzeug auf realen Fahrbahnen durchgeführt worden. Dabei wurden neben Fahrwerksparametern auch die für die vertikale Anregung des Schwingungssystems maßgeblichen Größen, wie Fahrgeschwindigkeit und Fahrbahnoberfläche, variiert. Ein Schwerpunkt der Untersuchungen wurde auf die Analyse, inwieweit die Reifeneigenschaften die Vertikaldynamik beeinflussen, gelegt. Darüber hinaus wurden Ergebnisse mit einer Fahrwerksteuerung vorgestellt, die die zuvor ermittelten Abhängigkeiten ausnutzt, um die vertikaldynamischen Eigenschaften fahrsituationsgerecht zu optimieren.
Einfluß von Fahrzustand und Fahrwerk auf die Vertikaldynamik von Nutzfahrzeugen
The influence of different driving conditions on the vertical dynamic of commercial vehicles
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 37 , 9 ; 243-247
1999
5 Seiten, 12 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Einfluss von Fahrzustand und Fahrwerk auf die Vertikaldynamik von Nutzfahrzeugen
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