Im fahrbetrieb wechselt die auf ein rad wirkende aeussere kraft staendig ihre groesse und richtung. Um eine derartige beanspruchung bei der untersuchung der schwingfestigkeit von radaufhaengungen, fahrzeugachsen und karosserien auf einem pruefstand zu simulieren, muessen mehrere servohydraulsiche pruefzylinder und drehantriebe eingesetzt werden. da sich die einzelnen pruefzylinder aber gegenseitig beeinflussen, sind bei der konstruktion eines 'mehraxialen' schwingpruefstands vor allem eine reihe regelungstechnischer aufgaben zu loesen. Daneben sind vor versuchsbeginn fragen der pruefzylinder-anordnung und die wahl der kraftangriffspunkte an pruefkoerper zu klaeren. Hierueber wird berichtet.
Mehraxiale servohydraulische pruefstaende fuer schwingfestigkeits-untersuchungen an kraftfahrzeug-achsen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 74 , 4 ; 139-145
1972
7 Seiten, 17 Bilder
Article (Journal)
German
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