Zum speisen der batterie und verschiedener hilfsbetriebe im triebzug fuer die muenchner s-bahn wurde ein neuer thyristorgleichrichter in unsymmetrisch halbgesteuerter einphasen-brueckenschaltung entwickelt. Durch die verwendung neuer bauelemente werden gute statische und dynamische betriebseigenschaften erzielt. Aufgrund der geringen baugroesse und der wartungsfreiheit dieser geraete ergeben sich grosse vorzuege gegenueber rotierenden umformern und magnetverstaerkerschaltungen.
Ladegeraete fuer hilfsbatterien von triebfahrzeugen
Siemens Zeitschrift ; 45 , BEIHEFT ; 154-155
1971
2 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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