wo der einsatz von vollcontainerschiffen auf grund einer unzulaenglichen spezifischen landungsstruktur nicht gerechtfertigt ist, erscheinen 'roll-on-roll-off'schiffe als loesung. die typischen ladungseinheiten dieses verkehrssystems sind ueberwiegend nicht uebereinander stapelbar, so dass viele zwischendecks eingezogen werden muessen. die zwischendecks ermoeglichen ein schnelle ent- und beladen durch lkw-zugmaschinen und haenger sowie sattelauflieger. auch nicht fahrbare und 'rollende' ladungseinheiten koennen mit spezialgeraeten bewegt werden. auch werden beim 'roll-on-roll-off'-system schwere einzelgueter verladen. neue impulse erhaelt der 'roll-on-roll-off'-transport durch die bereitstellung von technischen ausruestungen fuer container und gross-flats.
'roll-on-roll-off' fuer grosse ladeeinheiten
Maschinenmarkt, Würzburg ; 76 , 18 ; 338-340
1970
3 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 2010
|Video-Technik identifiziert Ladeeinheiten
IuD Bahn | 1993
Tema Archive | 1991
|TIBKAT | 1981
|Automotive engineering | 1982