Um eine universell anwendbare huckepack-technik zu schaffen, haben die simmeringgraz-pauker ag in zusammenarbeit mit den oesterreichischen bundesbahnen einen eisenbahnwagen mit einer moeglichst durchlaufenden wagenbodenhoehe von weniger als 40 cm entwickelt, um alle im europaeischen strassenverkehr zugelassenen kraftfahrzeuge auf einfachste weise profilfrei verladen zu koennen. Das ergebnis ist ein niederflurwagen mit einer durchlaufenden wagenbodenhoehe von nur 38 cm ueber schienenoberkante. der laufkreisdurchmesser der monoblock-scheibenraeder betraegt nur 32 cm.
Oesterreichische loesung fuer die huckepack-technik
EUR. TECH. INFORM. ; 17 , 12 ; 13-15
1968
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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