Diese Untersuchung hatte zum Ziel, Grundlagen fuer eine breitere Verwendung hochfester Feinbleche im Automobilbau zu erarbeiten, damit die potentiellen Moeglichkeiten dieser Staehle zu Gewichtseinsparungen und Funktionsverbesserungen genutzt werden koennen. Als Versuchswerkstoffe dienten kaltgewalzte P-legierte Staehle mit den Mindeststreckgrenzen 260, 300 sowie 340 N/mm2 und Dualphasen-Staehle mit Streckgrenzen zwischen 220 und 410 N/mm2.
Werkstofftechnische Entwicklung von hochfestem Feinblech und Optimierung seiner Eigenschaften. Abschlussbericht
Development of materials techniques of high-strength sheet and optimization of its properties. Final report
1986
181 Seiten, 85 Bilder, 13 Tabellen, 39 Quellen
Report
German
HOCHFESTER STAHL , KOHLENSTOFFARMER STAHL , KALTUMFORMBARKEIT , WERKSTOFFSUBSTITUTION , MIKROLEGIERTER STAHL , KONZENTRATIONSEINFLUSS , VERFORMUNGSFAEHIGKEIT , FEINBLECH , FAHRZEUGBAUTEIL , TIEFZIEHBLECH , DUALPHASENSTAHL , STRECKGRENZE , ZUGFESTIGKEIT , FERRITISCH-MARTENSITISCHER STAHL , KALTGEWALZTES BLECH , FLIESSKURVE , VERFESTIGUNG , BREITBAND , PHOSPHORLEGIERTER STAHL
Herstellung und Eigenschaften von hochfestem kaltgewalztem Feinblech aus mikrolegiertem Stahl.
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