Am Beispiel der Teile der hinteren Antriebsachse des Kraftfahrzeuges der Marke GAZ-53 wird die Art des Einsatzes der induktiven Waermebehandlung dargestellt und zwar fuer die Tellerraeder des Ausgleichsgetriebes aus dem kohlenstoffreichen Stahl 54PP (0,54% C, mit verringerter Durchhaertbarkeit), fuer die Treibraeder aus dem niedriglegierten Stahl 24KhNM (24CrNiMo) nach vorhergehender Aufkohlung, fuer die Achswelle aus dem unlegierten Stahl 40G (40Mn, mit 0,37-0,45% C und 0,7-1,0% Mn), fuer das Kurbelgehaeuse aus dem unlegierten Stahl 12GS (12MnSi, mit 0,09-0,15% C, 0,5-0,8% Si und 0,8-1,2% Mn), fuer den Stoffbuchseneinsatz aus dem unlegierten Stahl 45 (0,42-0,50% C), fuer die Mutter zur Befestigung der Lager aus dem unlegierten Stahl 30 (0,27-0,35% C), fuer den Flansch aus dem unlegierten Stahl 20 (0,17-0,24% C) und fuer den Zapfen aus dem niedriglegierten Stahl 40Kh (40Cr, mit 0,36-0,44% C und 0,8-1,1% Cr).
Application of induction heat treatment in the motorcar plant of Gorki
Anwendung der induktiven Waermebehandlung im Automobilwerk von Gorki
Titel russisch
Metallovedenie i Termiceskaja Obrabotka Metallov ; 33 , 8 ; 13-15
1987
3 Seiten, 3 Tabellen, 10 Quellen
Article (Journal)
Russian