Bedeutung grossflaechiger flacher Blechformteile in der metallbearbeitenden Industrie, vor allem beim Einsatz im Fahrzeugbau, bei Haushaltsgrossgeraeten und Industrieanlagen. Faktoren zur Bestimmung von Stabilitaet und Abformgenauigkeit eines Belchformteils (Teilegeometrie und Einbringen von Nebenformelementen, wie Sicken und/oder Formfeldern innbesonders labilen Partien). Durchfuehrung von Stabilitaetsuntersuchungen, deren Hauptziel es war, die Bedeutung des Einflusses der im Mittenbereich des Blechformteiles real vorliegenden Formaenderung auf die erreichbare Stabilitaet und Abformgenauigkeit zu ermitteln. Versuchsaufbau zur Durchfuehrung der Untersuchungen. Charakteristik der Versuchswerkstuecke der Untersuchungen. Charakteristik der Versuchswerkstuecke aus Stahlblech StTzhb-A2. Auswertung der Versuchsergebnisse: Einbeulkraft als Funktion der Blechdicke; Gegenueberstellung der vorliegenden Umformgrade und des Blechdickenverhaeltnisses bzw. der bezogenen Blechdickenreduzierung; Kraft-Weg-Verlauf fuer Zweifach- und Vierfachspannung; Vergleich von Zweifach- mit Vierfachspannung unter Eliminierung des Einflusses des Zargen- und Flanschbereiches; Angabe von Korrekturfaktoren zur Ermittlung des Arbeitsbedarfes. Darstellung der Abformgenauigkeit bei unterschiedlichen Fertigungsvarianten. Feststellung, dass die erreichbare Stabilitaet grossflaechiger Blechformteile sehr stark von der Teilegeometrie abhaengig ist. Zusammenstellung moeglicher Massnahmen zur Beeinflussung von Stabilitaet und Abformgenauigkeit.
Stabilitaetsuntersuchungen an grossflaechigen flachen Blechformteilen
Investigations into stability of large embossed press-formed parts
Umformtechnik ; 21 , 3 ; 99-German
1987
7 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1984
|Stabilitaetsuntersuchungen an Haengegleitern
British Library Conference Proceedings | 1992
|Steifigkeitsprobleme bei grossflaechigen Karosserieteilen aus Chemiewerkstoffen
Automotive engineering | 1981
|Pruefung von Fahrzeugteilen in grossflaechigen Sonnensimulationsanlagen
Automotive engineering | 1991
|Thermisches Kriechverhalten von grossflaechigen Aluminiumteilen im Autoklaven
Tema Archive | 1985