Ein Hauptgesichtspunkt fuer die weitere Minimierung des Verbrauches von Kraftfahrzeugen ist die Verringerung des Fahrzeuggewichts. Gleichzeitig sollen aber auch die Fahreigenschaften verbessert werden, d.h. dass die Steifigkeit des Aufbaus durch konstruktive Massnahmen erhoeht werden muss. Geklebte Verbundwerkstoffe, bestehend aus Blechen als Deckschichten und Zwischenlagen aus Hartschaum oder wabenfoermigen Strukturen, weisen hohe Steifigkeiten und geringes Gewicht auf. Voraussetzung fuer den Einsatz solcher Elemente im Fahrzeugbau ist die Pruefung der Klebeverbindungen auf Dauerfestigkeit. Eigenschaften verschiedener Klebstoffe; Pruefverfahren fuer Klebverbindungen; Berechnungsgrundlagen fuer Klebverbindungen; FEM-Berechnung von Karosserieverformungen bei anisotropen Bauteileigenschaften; Grenzen der Berechnungsverfahren.
Calculation basis for adhesive joints
Berechnungsgrundlagen fuer Klebverbindungen
Titel italienisch
Lamiera, Convegno. Gli adesivi in meccanica ; 23 , 10 ; 81-90
1986
10 Seiten, 22 Bilder, 2 Tabellen
Conference paper
Italian
TIBKAT | 1987
|Creep Prediction of Adhesive Joints
SAE Technical Papers | 1995
|Adhesive joints for composite structures
Automotive engineering | 1988
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