Sand der Technik bei Verwendung von Aluminiumguss fuer hochbeanspruchbare Konstruktionen des Schienenbaus (Stromversorgung, Drehgestelle, Gueterwagen-Bordwaende) und des Kraftfahrzeugbaus (Raeder, Vorder- und Hinterachslenker-Sicherheitsbauteile, Lenkgehaeuse, Bremsteile, Kupplungsteile, Zylinderkoepfe). Anforderungen und die verwendeten Aluminiumlegierungen.
Aluminiumguss im Fahrzeugbau
Aluminium castings integrated in power-propelled vehicles
Z. Eisenbahnwes. Verkehrstech., Jahrestagung der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft DMG ; 111 , 1 ; 15-abstracts
1987
7 Seiten, 25 Bilder, 1 Tabelle, 25 Quellen
Conference paper
German
AUTOINDUSTRIE , KOKILLENGUSS , STROMSCHIENE , EISENBAHNGUETERWAGEN , MOTORRAD , KORROSIONSFESTE LEGIERUNG , PROFIL (BAUELEMENT) , SCHWEISSKONSTRUKTION , BESCHICHTETER WERKSTOFF , SCHLAGZAEHIGKEIT , LEICHTMETALLGUSS , EISENBAHNBEDARF , RAD , NIEDERDRUCKGIESSEN , STRANGPRESSEN (METALL) , SANDGUSS , VERSCHLEISSFESTIGKEIT , TEMPERATURWECHSELFESTIGKEIT , KERBSCHLAGZAEHIGKEIT , ZUGFESTIGKEIT , DEHNGRENZE , DEHNUNG , VERGIESSBARKEIT , LEICHTMETALLE , SCHWEISSBARER STAHL
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