Ein legierter Stahldraht mit hohem Siliziumgehalt und geringen Oberflaechenfehlern und guter Kaltumformbarkeit dient zur Herstellung von Tragfedern fuer den Kraftfahrzeugbau. Verfahrens- und Erzeugnisentwicklung bei der Stahldrahtherstellung mit genauer Qualitaetsueberwachung jedes Fertigungsschritts ergibt eine Zugfestigkeit von 200 kg/mm beim Fertigdraht und ermoeglicht Gewichtseinsparungen durch verkleinerte Abmessungen, womit die Forderungen der Weiterverarbeiter erfuellt werden koennen. Fertigungsablauf vom Hochofen ueber Giesswalzen von Knueppeln mit Ultraschallpruefung, Entfernung von Oberflaechenfehlern und Einschluessen durch Schleifen. Im Vorwaermofen wird durch Temperatur- und Zeitueberwachung die Entkohlung minimiert. Drallfreies Warmwalzen mit Horizontal-Vertikal-Geruesten bei Ueberwachung durch Wirbelstrom-Detektor. Uebersicht ueber den Verfahrensablauf. Qualitaetsdaten des Drahts, chemische Zusammensetzung und Fehleranteil.
New high-quality rod for suspension springs in automobiles
Neuer Walzdraht hoher Qualitaet fuer Tragfedern in Kraftfahrzeugen
1986
5 Seiten, 14 Bilder, 3 Tabellen
Conference paper
English
AUTOINDUSTRIE , HOCHOFEN , VORWAERMEN , WALZDRAHT , OBERFLAECHENEIGENSCHAFT , FEDER (FEDERUNGSELEMENT) , GEWICHT , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , DRAHTWALZWERK , GUETESICHERUNG , ZUGFESTIGKEIT , VERFAHRENSAUSFUEHRUNG , GIESSEN , ULTRASCHALLPRUEFUNG , SCHLEIFEN , OBERFLAECHENFEHLER , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , NICHTMETALLISCHER EINSCHLUSS , VERGLEICH , ERMUEDUNG , EIGENSPANNUNG
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