Der 'Thema', das neue Spitzenmodell von Lancia, wird werksseitig ziemlich aufwendig gegen Korrosion geschuetzt. Es beginnt bei der Konstruktion, wo die Karosserie mit 20 Einzelteilen weniger auskommt, so dass die Zahl der Verbindungsstellen stark verringert ist. Alle Verbindungsstellen werden ausserdem automatisch verschweisst und saemtliche Falze mit Dichtungsband versiegelt (insgesamt 53 m). Alle aeusseren Teile werden mit einem Strukturkleber versiegelt und Hohlprofile im Inneren der Karosserie verschweisst, wobei durch Luftzirkulationsoeffnungen das Entstehen von Kondenswasser verhindert wird. 43% der fuer die Karosserie verwendeten Bleche sind verzinkt. Als Schutzueberzug wird kataphoretisch eine dicke Lackschicht aufgebracht, auf die nach dem Trocknen zwei weitere Lackschichten aufgetragen werden (elektrostatisches Pulverspritzen).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Der Lancia 'Thema' - auch ein Oberflaechenthema


    Additional title:

    The Lancia 'Thema' - a surface theme, too


    Published in:

    Oberfl. + JOT ; 25 , 3 ; 22-24


    Publication date :

    1985


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der Lancia "Thema" - auch ein Oberflaechenthema

    Lancia,IT | Automotive engineering | 1985



    Neu: Lancia Thema, Lancia Voyager

    Hofbauer,W. / Lancia,Turin,IT | Automotive engineering | 2011


    Lancia Thema

    Automotive engineering | 1985


    Interessantes Thema - Lancia Thema

    Dralle,J. / Lancia,Turin,IT | Automotive engineering | 2012