Der Einfluss einer Vorverformung auf den Korrosionswiderstand von lackierten und unlackierten Blechen wurde untersucht. Dazu wurden die Bleche an der Unterseite von Nahverkehrsbussen montiert und der Korrosionsangriff nach einem und zwei Jahren Einsatzdauer registriert. Dabei zeigte sich, dass bereits eine Vorverformung von 5 % bei den tauchbeschichteten Blechen den Korrosionswiderstand stark herabsetzte. Die elektroplattierten Bleche tritt dieser Effekt nicht auf. Den besten Korrosionsschutz bieten galvanisch verzinkte Bleche mit einer Zink-Aluminium Schutzschicht. Der Einfluss der kathodischen Lackierung wurde ebenfalls untersucht, wobei das Problem der Kraterbildung besonders beruecksichtigt worden ist. Die Kraterbildung geht demnach auf die Elektromigration von Zinkkationen zurueck.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Influence of the deformation on the corrosion resistance of painted and unpainted coated steel sheets


    Additional title:

    Einfluss der Verformung auf den Korrosionswiderstand von lackierten und unlackierten Stahlblechen


    Contributors:
    Monfort, G. (author) / Bragard, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    10 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Influence of the deformation on the corrosion resistence of painted and unpainted coated steel sheets

    Montfort,G. / Bragard,A. / Centre de Recherches Metallurgiques,BE | Automotive engineering | 1986


    A cyclic model of cosmetic corrosion for painted steel sheets

    Schmitz, B. / DeFourny, J. / Leroy, V. | Tema Archive | 1993


    A cyclic model of cosmetic corrosion for painted steel sheets

    Schmitz,B. / Defourny,J. / Leroy,V. et al. | Automotive engineering | 1993


    A Cyclic Model of Cosmetic Corrosion for Painted Steel Sheets

    Schmitz, B. / Defourny, J. / Leroy, V. | SAE Technical Papers | 1993