Ziel und Zweck des WST-M-Programms (Wirtschaftliche Struktur-Technologien, metallische Werkstoffe) des Verteidigungsministeriums (DE), durchgefuehrt bei der VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke) GmbH, Bremen, DE: Ermittlung des Standes der Giesstechnik fuer Flugzeugzellenteile, Vergleich von Guss- und Nietkonstruktionen, Foerderung des Gusseinsatzes und Kostenvergleich von Gussstuecken aus verschiedenen Giessereien in USA, Canada und Europa. Gusswerkstoffe: Al-Gusslegierung A357 (G-AlSi7Mg0,6), K01 (G-AlCu4Ag) und AVIOR Z (aehnlich K01, max. 0,8% Mg und max. 1,5% Zn). Werkstoff- und Giessverfahrensauswahl, Herstellungseignung im Giessverfahren der Komponenten Fluegelverankerung des MRCA Tornado (bisher: vielteilige Blechkonstruktion; Umstellung auf Al-Feingussstueck A357), Pylon des Alpha-Jet (Verbesserung des Sandgiessverfahrens: hoehere Festigkeit, geringere Wanddicken und Toleranzen; Al-Gusslegierung A357) und Ansaugkanal des MRCA Tornado (bisher: Blechkonstruktion, jetzt massgenauer Sandguss A357). Kosten- und Gewichtsvorteile der Gussstuecke.
Advanced castings - today and tomorrow
Hochentwickelte Gussstuecke - heute und morgen
1982
18 Seiten, 14 Bilder, 9 Tabellen, 10 Quellen
Conference paper
English
Online Contents | 2000
NTIS | 1968
|Online Contents | 2005
|NTRS | 1968
|Emerald Group Publishing | 1963
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