Ersatz ueblicher, den hoeheren Zuenddruecken kraftstoffsparender Motoren nicht mehr standhaltender Al-Stahl-Kolben durch neue Kolben aus einem Unterteil aus Gusseisen mit Kugelgraphit GGG-60 und einem Stahloberteil (42CrMo4V). Dreidimensionale Finite-Element-Berechnungen: mechanische, thermische und Gesamtbelastung. Sichere Bewaeltigung von Zuenddruecken bis 160 bar und mittleren effektiven Druecken von 24 bar durch gezieltes Deformationsverhalten der Kolbenkonstruktion. Bestaendigkeit gegen Schaftfresser infolge der niedrigen Kolbenschaft-Temperatur. Niedriger Oelverbrauch, geringerer Kolbennut- und -ring-Verschleiss.


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    Title :

    Rechnerische Auslegung eines hochbelastbaren Stahl-Sphaeroguss-Kolbens fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren


    Additional title:

    Computer-aided design of a steel/nodular cast iron piston capable of withstanding high loads for application in medium-speed diesel engines


    Contributors:
    Reipert, P. (author) / Moebus, H. (author) / Schellmann, K. (author)

    Published in:

    Motortech. Z. ; 44 , 11 ; 457-461


    Publication date :

    1983


    Size :

    5 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Rechnerische Auslegung eines hochbelastbaren Stahl- Sphaeroguss-Kolbens fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren

    Reipert,P. / Moebus,H.,Schellmann,K. / Karl Schmidt | Automotive engineering | 1983


    Kolben fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren

    Moebus,H. / Karl Schmidt, Neckarsulm | Automotive engineering | 1974


    Auswahlkriterien fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren

    Grabbe,D. | Automotive engineering | 1978


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    Schartz,R. / Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1989


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    Pinnekamp,W / Renk | Automotive engineering | 1974