Es wird ein Ueberblick ueber die bei Feinblechkonstruktionen eingesetzten Schweissverfahren, deren Vor- und Nachteile sowie Einsatzmoeglichkeiten gegeben. Widerstandsschweissverfahren werden besonders in der Massenproduktion der Automobilindustrie beim Verbinden von hochfesten Stahlblechen und Al-Legierungen verwendet. Mit Haftmitteln wird besonders in der Luftfahrtindustrie geschweisst, da sich diese Verbindungen durch hohe statische und dynamische Festigkeit auszeichnen. Vermehrt wird dieses Verfahren auch in der Autoindustrie bei Al-Legierungen eingesetzt, da damit im Vergleich zum Punktschweissen die Dauerfestigkeit erhoeht wird. Hohe Schweissgeschwindigkeit und die Moeglichkeit zum Verschweissen auch komplexer Strukturen und dicker Werkstuecke mit nur minimalen Verwerfungen zeichnen das Elektronenstrahl- und Laserschweissen aus. Eine Erweiterung der Einsatzmoeglichkeiten dieser Verfahren ist von der Entwicklung verbesserter Spannvorrichtungen und Werkstueckfassungen abhaengig. Das Lichtbogenschweissen findet besonders Anwendung beim Schweissen duenner Werkstuecke und fruehere Nachteile dieses Verfahrens wurden durch die Entwicklung eines synergetischen MIG-Impuls-Schweissverfahrens mit automatischer Kontrolle der Impulsparameter und des Einbrandprofils beseitigt. Mit dem WIG-Schweissverfahren koennen auch bei duennen Blechen grosse Luecken ueberbrueckt und Verwerfungen verhindert werden.
Recent developments in the welding of sheet metal assemblies
Neue Entwicklungen fuer das Schweissen von Feinblechkonstruktionen
Sheet Metal Industries ; 58 , 11 ; 892-920
1981
29 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 24 Quellen
Article (Journal)
English
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