Fiat setzt seit etwa 50 Jahren Aluminiumzylinderkoepfe in seinen Automobilen ein. Das durchschnittliche italienische Strassenfahrzeug enthaelt heute etwa 40 kg an Aluminiumteilen. Berichtet wird ueber die 1973 in Carmagnola bei Turin errichtete grosse Aluminiumgiesserei, die etwa 1800 Personen beschaeftigt und eine Tageskapazitaet von 250 t Aluminiumguss, darunter 100 t Druckguss, besitzt. Beliefert wurden auch amerikanische Abnehmer, wie Chrysler und Ford.- Die Fabrik Carmagnola wird von einem Unternehmen der gleichen Teksid-Gruppe aus Turin (Rifometal Aluminio S.p.A.) mit Metall versorgt (Jahreskapazitaet 40.000 t, ca. 250 Beschaeftigte).- Der Kokillengussbetrieb in Carmagnola hat 36 Giessplaetze und 20 Giesskarussels. Etwa 60 t Sandkerne werden taeglich auf vollautomatisierten Maschinen nach dem Hot-Box-Verfahren hergestellt. Der Druckgussbetrieb verfuegt ueber 40 Maschinen mit einem weiten Schliesskraftbereich: 25 MN (1 Maschine), 17,5 MN (2 Maschinen), 15 MN (17 Maschinen) bis 5-10 MN (20 Maschinen).
Fiat-Alutek: Aluminium-Eigengiesserei mit Kunden in Uebersee
Fiat-Alutek: Fiat's own foundry casting for customers in overseas countries
Aluminium ; 60 , 9 ; 711-German
1984
3 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
German
Gasdozent aus Uebersee - Einzeltest Chevrolet Silverado 1500
Automotive engineering | 2007
|Wenn der OEM nach Uebersee lockt
Automotive engineering | 2001
|Der Uebersee- und Binnen-Containerverkehr aus verkehrlicher Sicht
Engineering Index Backfile | 1968
|Der Tankcontainer als oekonomische Alternative im Uebersee Bulk Transport
Tema Archive | 1983
|