Ergebnisse ueber betriebliche Press- und Stanzversuche sowie Tiefzieh-, Streckzieh- und Boerdelversuche im Laboratorium an aus Warmband entnommenen Ronden aus Staehlen mit 0,04 bis 0,12% C, 0,3 bis 1,1% Si und 0,3 bis 2,0% Mn mit und ohne Zusaetze von Chrom, Niob und/oder Vanadin. Ermittlung von Grenzformkurven fuer die einzelnen Verformungsverfahren. Ergaenzende Schweissversuche und Ermittlung des Gefuegeaufbaus und der Haerte. Nachweis einer Gewichtseinsparung von rd. 25% aufgrund von Ermuedungsversuchen mit Zentrifugalbeanspruchung durch Verwendung nioblegierter hochfester Staehle.
High strength hot rolled sheet steels for automotive wheel use
Hochfeste warmgewalzte Blechstaehle fuer Automobil-Radkappen
Titel japanisch
Tetsu-to-hagane (Journal of the Iron and Steel Institute of Japan) ; 68 , 9 ; 1221-English
1982
7 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
Japanese
VERFORMUNGSGRENZKURVE , DUALPHASENSTAHL , WARMGEWALZTES BLECH , FAHRZEUGBAUTEIL , RAD , KRAFTWAGEN , HOCHFESTER STAHL , SCHWEISSBARKEIT , FORMBARKEIT , KALTUMFORMBARKEIT , VERFESTIGUNG , BRUCHDEHNUNG , DAUERFESTIGKEIT , ZUGFESTIGKEIT , FLIESSGRENZE , PLASTISCHE ANISOTROPIE , VERFESTIGUNGSEXPONENT , STRECKFORMGEBEN , KALTFORMGEBEN , KOHLENSTOFFARMER STAHL , FELGE
Cold-rolled sheet steels. Automotive applications
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Hot rolled, high strength steels for automotive applications
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British Library Conference Proceedings | 1993
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