Turbinenschaufeln fuer Flugzeugtriebwerke, besonders in windschiefer Bauart, werden in eine niedrigschmelzende Legierung (Wismut) eingegossen, um an Kopf und Fuss spanend bearbeitet zu werden. Formguss ist zu lohnaufwendig, deshalb wendet man das Spritzgiessen an, wobei die Schaufel in der Form exakt positioniert wird. Je nach der Schaufelform kann der umgebende Metallblock durch Spalten oder Schmelzen entfernt werden; in jedem Fall wird die niedrigschmelzende Legierung voll zurueckgewonnen. Anlegierung mit dem Schaufelwerkstoff konnte bislang nicht festgestellt werden. Von den kleinsten ueblichen Schaufeln anfangend, koennen Schaufeln bis zu 330 mm Laenge umgossen werden. Ein Verzug der Schaufeln durch Erwaermen soll sich in zulaessigen Grenzen halten. Da die Legierung verhaeltnismaessig preiswert ist, fasst der Schmelzofen 1,8 t und es wird empfohlen groessere Serien zu umgiessen und zwischenzulagern.
A new way to hold turbine blades during machining
Spannen von Turbinenschaufeln zum Spanen
Manufacturing Engineering ; 88 , 2 ; 89-English
1982
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
Adaptive 5-axis machining of turbine blades
Emerald Group Publishing | 2006
Investment cost turbine component Advanced machining techniques for turbine blades
Automotive engineering | 1982
|Automated Machining of Turbine Blades by Rolls-Royce
Emerald Group Publishing | 1983
Departments - TURBINE BLADES - Laser Measurement Machine for Turbine Blades
Online Contents | 1999
Online Contents | 2017
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